16.07.2026 · SelectAuto
Корея или Америка — откъде да внесеш кола през 2026 г.?
Внасяме автомобили и от двата пазара, затова нямаме интерес да разкрасяваме единия за сметка на другия. Истината е проста: Корея и Америка са добри за различни хора и различни коли. Ето сравнението по това, което реално има значение — пари, време, риск и избор.
Сравнението в една таблица
| Критерий | Корея | САЩ |
|---|---|---|
| Мито | 0% с декларация за произход (иначе 10%) | 10%, без изключения |
| Транспорт до Европа | ≈ 8–10 седмици (през нос Добра надежда) | ≈ 4–7 седмици (Атлантикът не е засегнат) |
| Тип автомобили | Основно от редовна експлоатация, богато оборудване | Огромен избор, вкл. коли със застрахователни щети |
| Проверка на история | Encar доклад: застраховки, собственици, официален оглед | Carfax / AutoCheck по VIN + title статус |
| Уникалното предимство | Фабрични газови (LPI) коли; реални километри | Пикапи, американски модели, обем и ниски начални цени |
| Основният риск | По-дълъг срок; мито без правилния износител | Скрити щети при salvage; наводнени коли |
Кога Корея печели
Ако търсиш семеен автомобил в добро състояние за реалната му цена. Корейските коли идват предимно от редовна експлоатация — не от застрахователни щети — с история, която се проверява официално: застрахователни събития, брой собственици и протокол от оглед в Encar доклада. Ако е Hyundai или Kia на фабричен газ (LPI), разходите на километър стават трудни за победа.
Финансовият коз е митото: с декларация за преференциален произход от одобрен износител колата от Корея влиза в ЕС с 0% мито — при автомобил за 15 000 € това са над 2 000 € разлика спрямо същата сметка от САЩ (митото плюс ДДС-то върху него). Подробно сме го обяснили в страницата за внос от Корея.
Цената на това предимство е времето: през 2026 г. корабите от Азия заобикалят Африка и превозът отнема реалистично 8–10 седмици.
Кога Америка печели
Ако търсиш пикап, американски модел или максимален избор. Copart и IAAI движат милиони автомобили годишно — това е най-дълбокият пазар в света, включително за модели, които в Европа просто ги няма. Транспортът е и по-бърз: Атлантическият маршрут не е засегнат от отклоненията, така че колата пристига за 4–7 седмици.
Америка е и пазарът на смелите сметки: кола със застрахователна щета (salvage) на ниска цена + реалистичен ремонт може да бие всяка друга оферта. Но точно тук са и провалите — прикрити наводнения, „козметично ремонтирани" тотални щети. Правилото ни е едно: историята се проверява преди наддаване, не след пристигане. Разгледахме видовете title подробно в страницата за внос от САЩ.
Сметката, рамо до рамо
За автомобил, купен за 15 000 € (с ≈900 € такси и транспорт по пазара):
| Перо | Корея (с декларация) | САЩ |
|---|---|---|
| Стойност до България | 17 700 € | 18 100 € |
| Мито | 0 € | 1 810 € |
| ДДС (20%) | 3 540 € | 3 982 € |
| Екотакса, одобряване, регистрация | ≈ 599 € | ≈ 798 € |
| Общо (ориентир) | ≈ 21 840 € | ≈ 24 690 € |
Разликата от близо 3 000 € идва почти изцяло от митото и ДДС-то върху него. Твоите числа може да са различни — провери ги в калкулатора, който смята и двата сценария.
Краткият отговор
- Семеен автомобил, газ, реални километри, най-добра крайна цена → Корея.
- Пикап, американски модел, най-бърза доставка, най-широк избор → САЩ.
- Ограничен бюджет + готовност за ремонт с отворени очи → САЩ (salvage), но само с проверена история.
А ако още се колебаеш — кажи ни какво търсиш и за какъв бюджет: ще ти покажем реални варианти и от двата пазара, със сметка до стотинка.