Внос на коли от Корея

Това е детайлът, който прави най-голямата разлика в крайната цена — и който рядко се обяснява. По Споразумението за свободна търговия между ЕС и Южна Корея автомобил с корейски произход може да влезе в България с 0% мито. Условието: корейският износител да е „одобрен износител“ и да издаде декларация за преференциален произход върху фактурата — за пратки над 6 000 € това е единственият признат начин.

Кола, купена на корейски аукцион без такава декларация, дължи пълното мито от 10% върху стойността до България — а върху митото се начислява и ДДС. При автомобил за 15 000 € разликата е над 2 000 € в крайната цена. Затова има значение през кого минава вносът: работим с износители, които могат да издадат документа, и посочваме честно кога това е възможно за конкретния автомобил.

Калкулаторът по-долу има превключвател точно за това — вижте разликата в двата сценария за вашия бюджет, преди да говорим за конкретна кола.

Най-честият въпрос за колите от Корея е „реални ли са километрите?“. Отговорът е проверим: в Корея пробегът и състоянието се документират официално. За всеки автомобил, който подбираме, преглеждаме Encar доклада — застрахователната история (щети, изплатени събития, тотални щети, наводнения), броя собственици и смените на регистрация, и протокола от официалния оглед на състоянието, панел по панел.

Тези данни показваме директно в обявите си от Корея — история, застрахователни събития, оглед и фабрично оборудване са на страницата на всеки автомобил, преди да сте попитали. Ако историята на една кола не ни харесва, тя просто не стига до вас.

Имате конкретен автомобил наум? Използвайте безплатната VIN проверка или ни изпратете обявата — ще извадим историята преди каквото и да е наддаване.

Корея е единственият голям пазар, където газовите автомобили са фабрични. Системата LPI (Liquid Propane Injection) на Hyundai и Kia се произвежда заедно с двигателя — с фабрична гаранция за съвместимост, а не като допълнително монтирана уредба. Милиони Sonata, Grandeur и K5 се движат на газ от новите си дни, включително огромният таксиметров и фирмен парк, който после излиза на пазара обслужен и с документирана история.

За България — пазар, където газта е традиционно решение — това е рядка комбинация: фабрична газова система, ниски разходи на километър и кола, проектирана за това гориво. Проверяваме системата и документите ѝ да отговарят на изискванията за регистрация у нас.

Hyundai и Kia отдавна не са екзотика у нас — модели като Tucson и Sportage са в топ 10 на новите регистрации в България, а употребяваните им регистрации растат с над 40% годишно. Това означава изградена сервизна база, широко достъпни части и механици, които познават моделите. Корейските версии споделят голяма част от механиката с европейските; специфичните за корейския пазар части (например по LPI системата) се доставят по поръчка — съдействаме и след предаването на автомобила.

Организираме доставка на внесения автомобил до София, Пловдив, Варна, Бургас, Стара Загора, Русе и всеки друг град в страната. Огледът и предаването стават при нас в Пловдив или уговаряме транспорт до вашия адрес — процесът по внос, оформяне и регистрация е един и същ, независимо къде се намирате.